Замена гидрокомпенсаторов BMW Z4 E89

Другие модели серии

E86Серия Z4E85Серия Z4

Фотографии с ремзоны

Техцентр SportKB выполняет обслуживание, срочный, капитальный, текущий ремонт силовых агрегатов BMW в Москве. Мы готовы произвести комплексную диагностику, дефектовку, замену поврежденных элементов цилиндропоршневой группы моторов БМВ. Не обращая внимания на такой момент, что «гидрики» могут иметь разный уровень износа, замена гидрокомпенсаторов БМВ Z4 E89 осуществляется всегда целиком комплектом, при этом меняется прокладка под клапанной крышкой. Наиболее часто, вместе с компенсаторами осуществляется замена маслосъемных колпачков. Эти процедуры способны дать более серьезный эффект борьбы с «масложором», что свойственно для уставших моторов БМВ М54, М50, М40, N63, М52, N52 и других моделей.

Когда необходимо сменять гидрокомпенсаторы на BMW Z4 E89

Как правило ресурс гидрокомпенсаторов «заканчивается» после 200 тыс. км пробега, тем не менее много будет зависеть от условий использования автомобиля. Самым первым признаком износа гидрокомпенсаторов становится повышение постукиваний и шумов двигателя.

Владельцы автомобиля чаще всего обращают внимание на шум (цоканье) мотора и пытаются «бороться» с этим посредством замены масла, переходом на более жидкую или более качественную смазку, только это всего лишь временные меры. «Гидрики» требуется менять и делать это ранее, чем они спровоцируют поломку ГБЦ.

Симптомы поломки гидрокомпенсаторов на BMW

• Стук «на горячую» – при пуске двигателя звук отсутствует или еле-еле слышен, увеличивается по мере прогрева.
• Постоянный стук гидрокомпенсаторов – шум, не зависящий от изменения оборотов двигателя.
• Стук на холодном двигателе – появляется сразу после запуска, при прогреве - проходит.

Наши сертификаты