Замена гидрокомпенсаторов BMW Z4 E86

Другие модели серии

E89Серия Z4E85Серия Z4

Фотографии с ремзоны

Техцентр SportKB выполняет обслуживание, срочный, капитальный, текущий ремонт силовых агрегатов BMW в Москве. Мы осуществляем комплексную диагностику, замену неисправных деталей цилиндропоршневой группы для любых моторов БМВ. Несмотря на то, что «гидрики» могут иметь разный износ, замена гидрокомпенсаторов БМВ Z4 E86 выполняется комплектом, также под клапанной крышкой заменяется прокладка. Как правило, вместе с компенсаторами осуществляется замена маслосъемных колпачков. Данные процедуры дают более серьезный эффект борьбы с «масложором», свойственным для подуставших моторов BMW М50, М52, N52, М40, М54, N63 и других моделей.

Когда желательно заменять гидрокомпенсаторы на BMW Z4 E86

Ресурс гидрокомпенсаторов в большинстве случаев «заканчивается» после 200 т. км пробега, при этом много зависит от определенных условий эксплуатации транспортного средства, качества и систематичности его обслуживания. Первым симптомом износа является увеличение постукиваний и шумов двигателя.

Хозяева автомобиля наиболее часто обращают свое внимание на шум (цоканье) двигателя и первоначально стараются «бороться» с ним при помощи замены масла, переходом на более качественную или более жидкую смазку, но это лишь временные меры. Стучащие «гидрики» следует менять и делать это ранее, нежели произойдет поломка ГБЦ.

Основные признаки неисправности гидрокомпенсаторов на БМВ

• Постукивание на холодном моторе – появляется после запуска, по мере прогрева - проходит.
• Постоянный стук – шум не зависит от изменений оборотов мотора.
• Стук компенсаторов «на горячую» – при запуске двигателя звук отсутствует или чуть слышен, увеличивается по мере прогрева.

Наши сертификаты