Замена гидрокомпенсаторов BMW Z4 E85

Другие модели серии

E89Серия Z4E86Серия Z4

Фотографии с ремзоны

Автоцентр SportKB выполняет обслуживание, текущий, капитальный, срочный ремонт силовых агрегатов BMW в Москве. Мы проводим диагностику, дефектовку, замену деталей цилиндропоршневой группы моторов БМВ. Несмотря на то, что «гидрики» имеют разный износ, замена гидрокомпенсаторов БМВ Z4 E85 выполняется целиком комплектом, кроме этого меняется прокладка под клапанной крышкой. Как правило, одновременно с компенсаторами осуществляется смена маслосъемных колпачков. Это даст более серьезный результат в борьбе с «масложором», характерным для уставших моторов БМВ М54, М40, М52, М50, N63, N52 и остальных моделей.

Когда нужно менять гидрокомпенсаторы на BMW Z4 E85

Ресурс гидрокомпенсаторов в основном «заканчивается» после 200 тыс. км пробега, при этом тут все находится в зависимости от определенных условий эксплуатации транспортного средства. Первым признаком износа гидрокомпенсаторов является повышение постукиваний и шумов в двигателе.

Хозяева автомобиля в основном слышат усилившийся шум (цоканье) при работе мотора и пробуют с ним «бороться» с помощью замены масла, переходом на более качественную или более жидкую смазку, но это лишь краткосрочные меры. «Гидрики» следует менять и осуществлять это ранее, чем произойдет поломка ГБЦ.

Симптомы неисправности гидрокомпенсаторов на БМВ

• Стук компенсаторов «на горячую» – при пуске двигателя звук чуть слышен или отсутствует, увеличивается при прогреве.
• Стук на холодном двигателе – формируется сразу после запуска, при прогреве - проходит.
• Постоянный стук гидрокомпенсаторов – шум не зависит от изменений оборотов двигателя автомобиля.

Наши сертификаты