Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяЦеныРемонт трансмиссииРемонт АКПП Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика)

Ремонт гидротрансформатора АКПП BMW

Выберите модель BMW для получения стоимости

1

Техцентр SportKB предлагает ремонт гидротрансформатора АКПП BMW в Москве по низким ценам. Для ремонта бублика  БМВ применяем дилерское оборудование, предоставляем качественные расходники и комплектующие. Все работы проводим с гарантией.

Цены

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) от 7680 руб.

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Наши сертификаты

Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW проводится в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Причиной вскрытия "бублика" чаще всего становится досрочный износ фрикционного диска (или накладки), ресурс которого составляет, в среднем, от 120 до 160 т. км пробега.

Гидравлический трансформатор крутящего момента постоянно обменивается трансмиссионным маслом с АКПП, поэтому продукты износа и частицы фрикционного материала диска могут закупорить масляные каналы, вызвать перегрев, отказ соленоидов, и другие неисправности. Ремонтировать ГТ рекомендуется на начальной стадии износа, не дожидаясь серьезных отказов трансмиссии.

Этапы ремонта бублика АКПП БМВ

  • Снятие АКПП с автомобиля, извлечение гидротрансформатора.
  • Вскрытие корпуса, дефектовка.
  • Комплекс необходимых замен фрикционы, уплотнения, обгонная муфта.
  • Сваривание половинок корпуса, проверка герметичности, мойка.
  • Настройка блокировки, проверка, установка узла в АКПП.

Признаки неисправности гидротрансформатора

Первые проявления происходят без сопровождения сигнала об ошибке, поэтому водители их часто путают с перебоями в топливной системе. Кратковременные "рывки", нелинейное ускорение, "подергивание" на 2 или 3, либо 3 или 4 передаче в режиме "драйв" (особенно на подъем) могут сначала остаться незамеченными, но постепенно становятся регулярными.

Фрикционная пара в ГТ (особенно у коробок GM) из-за принудительной блокировки в угоду экономичности, постепенно вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Чтобы снизить влияние продуктов износа на работу АКПП масло нужно регулярно менять (каждые 60 - 80 т. км пробега).


Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW