Ремонт ГБЦ BMW E60

Ремонт ГБЦ БМВ E60 позволяет устранить результаты гидроудара, повышенного износа механизма газораспределения и его недоброкачественного ремонта, а кроме этого – восстановить резьбовые соединения и геометрию привалочной плоскости головки. Не все недостатки ГБЦ E60 удается устранить именно поэтому порой ее гораздо выгоднее заменить полностью. О степени износа, повреждения и возможности отремонтировать головку можно узнать сняв данный элемент с мотора. Список сопутствующих замен (прокладки, гидрики, маслосъемные колпачки) можно составить после дефектовки. Главные причины ремонта ГБЦ BMW E60 Наиболее распространенный вид неисправности головки блока цилиндров для бензиновых машин БМВ – пробой прокладки ГБЦ ввиду ее старения или продолжительного использования двигателя на топливе, которое содержит существенный процент примесей серы. Другая по распространенности причина ремонта – обламывание свечи накаливания при плохом обслуживании. Часть свечи останется в резьбе ввиду коррозии, возникшей от того, что компонент долго не менялся. Демонтаж головки осуществляют при капитальном ремонте мотора, при замене цилиндропоршневой группы, клапанов, седел клапанов и с целью устранения результатов перегрева (повышенного зазора в плоскости цилиндра и ГБЦ). Смену гидрокомпенсаторов и сальников клапанов производят без демонтирования «головы» цилиндров.

Наши сертификаты