Замена гидрокомпенсаторов BMW G32

Другие модели серии

F12, F13, F06Серия 6E63, E64Серия 6

Фотографии с ремзоны

Автоцентр SportKB выполняет обслуживание, ремонт силовых агрегатов BMW. Мы готовы осуществить полную диагностику, замену деталей цилиндропоршневой группы для любых моторов BMW. Не обращая внимания на такой момент, что «гидрики» могут иметь разный уровень износа, замена гидрокомпенсаторов БМВ G32 осуществляется целиком комплектом, при этом заменяется прокладка под клапанной крышкой. Часто, одновременно с компенсаторами осуществляется замена маслосъемных колпачков. Данные процедуры дают более серьезный результат в борьбе с «масложором», характерным для уставших двигателей БМВ N63, N52, М52, М54, М50, М40 и остальных моделей автомобилей.

Когда стоит заменять гидрокомпенсаторы на BMW G32

В большинстве случаев ресурс гидрокомпенсаторов «заканчивается» после 200 т. км пробега, но все находится в зависимости от конкретных условий использования автомобиля. Первым симптомом износа служит повышение постукиваний и шумов в двигателе.

Хозяева автомобиля обращают свое внимание на появившийся шум (цоканье) функционирования мотора и поначалу пытаются «бороться» с этим заменой масла, переходом на более качественную или более жидкую смазку, только это лишь временные меры. Стучащие «гидрики» требуется менять и выполнять это раньше, нежели они спровоцируют выход из строя ГБЦ.

Основные симптомы поломки гидрокомпенсаторов на BMW

• Стук компенсаторов «на горячую» – при пуске мотора звук еле слышен или отсутствует, усиливается при прогреве.
• Постоянный стук – шум не зависит от изменения оборотов мотора.
• Постукивание на холодном моторе – формируется после пуска, по мере прогрева - пропадает.

Наши сертификаты