Замена гидрокомпенсаторов BMW E65 и E66

Другие модели серии

G11, G12Серия 7F01, F02, F03, F04Серия 7

Фотографии с ремзоны

Техцентр SportKB осуществляет обслуживание, текущий, срочный, капитальный ремонт силовых агрегатов BMW. Мы выполняем диагностику, дефектовку, замену поврежденных деталей цилиндропоршневой группы для любых моторов BMW. Несмотря на то обстоятельство, что «гидрики» имеют разный износ, замена гидрокомпенсаторов БМВ E65, E66 осуществляется целиком комплектом, также заменяется прокладка под клапанной крышкой. Как правило, вместе с компенсаторами осуществляется смена маслосъемных колпачков. Данные процедуры способны дать более серьезный результат в борьбе с «масложором», характерным для подуставших моторов BMW М50, М54, М52, N63, М40, N52 и других моделей машин.

Когда требуется заменять гидрокомпенсаторы на БМВ E65, E66

Ресурс гидрокомпенсаторов «заканчивается» после 200 000 км пробега, однако тут все будет зависеть от тех или иных условий использования автотранспорта. Самым первым симптомом износа является повышение шумов и постукиваний в двигателе.

Владельцы автомобиля чаще всего слышат шум (цоканье) мотора и первоначально пытаются «бороться» с этим заменой масла, переходом на более качественную или более жидкую смазку, однако это лишь временные меры. Стучащие «гидрики» надо менять и делать это ранее, чем они спровоцируют выход из строя ГБЦ.

Признаки поломки гидрокомпенсаторов на БМВ

• Стук на холодном двигателе – возникает сразу после запуска, при прогреве - пропадает.
• Постоянный стук гидрокомпенсаторов – шум, не зависящий от изменения оборотов мотора.
• Стук «на горячую» – при запуске двигателя звук отсутствует, увеличивается при прогреве.

Наши сертификаты