Ремонт ГБЦ BMW E65 и E66

Профессиональный ремонт ГБЦ БМВ E65, E66 дает возможности исправить результаты гидроудара, высокого износа механизма газораспределения и его недоброкачественного ремонта, а помимо этого – восстановить геометрию привалочной плоскости головки и резьбовые соединения. Не все повреждения ГБЦ E65, E66 удастся исправить в связи с этим, исходя из размеров ущерба, ее выгоднее заменить полностью. О степени повреждения, износа и вероятности починить головку есть возможность узнать сняв деталь с мотора. Список сопутствующих замен (прокладки, маслосъемные колпачки, гидрики) можно составить после дефектовки. Основные причины ремонта ГБЦ BMW E65, E66 Наиболее распространенный вид неисправности головки блока цилиндров для бензиновых автомобилей БМВ – пробой прокладки ГБЦ в силу ее старения или длительного использования двигателя на топливе, которое содержит высокий процент серы. Другая причина ремонта – обламывание свечи накаливания при неумелом обслуживании. Часть свечи останется в резьбе по причине ржавчины, появившейся от того, что компонент долго не меняли. Демонтаж головки выполняют на протяжении капитального ремонта мотора, при смене цилиндропоршневой группы, клапанов, а также с целью устранения последствий перегрева (повышенного зазора в плоскости цилиндра и ГБЦ). Смену сальников клапанов и гидрокомпенсаторов производят без демонтажа «головы» цилиндров.

Фотографии с ремзоны