Замена прокладки ГБЦ BMW F01 и F02

Другие модели серии

G11, G12Серия 7E65, E66, E67Серия 7

Фотографии с ремзоны

Проблема уплотнения между ГБЦ и блоком цилиндров обнаруживается во время осуществления ТО, в ходе диагностики машины при неисправностях или перед покупкой. Помимо этого замена прокладки ГБЦ БМВ F01, F02 проводится в ходе капитального ремонта двигателя после снятия головки. По правилам, рабочий ресурс прокладки соответствует сроку замены поршневых колец, однако на деле ее приходится заменять раньше. Прокладка прогорает от длительной работы двигателя на некачественном топливе, от перегрева или детонации. Часто – ее «пробивает» после неквалифицированного ремонта ГБЦ, когда не соблюдаются усилия или последовательность затяжки болтов.

Основные симптомы потребности смены прокладки ГБЦ BMW F01, F02

• Следы антифриза в масле – пена или белый налет на щупе.
• Утечка моторного масла – следы потеков на картере и из-под головки цилиндра.
• Подъем или падение уровня охлаждающей жидкости, видимые следы эмульсии на горловине или крышке расширительного бачка.
• Рост температуры мотора, перегревы и «чек», который связан с перегревом двигателя.

Пробой прокладки под головкой цилиндра F01, F02 происходит постепенно, в связи с этим проблему можно заметить на ранних стадиях. Если не устранить ее своевременно, последствия бывают фатальными для мотора – начав от коррозии элементов и завершая «клином» от гидроудара. Заметив повышение уровня антифриза, превышение рабочей температуры двигателя, пузыри выхлопных газов в расширительном бачке, белый дым из глушителя – обращайтесь в сервис для диагностических работ! Квалифицированные специалисты определят и устранят неисправность.

Наши сертификаты