Ремонт ГБЦ BMW Z4 E85

Профессиональный ремонт ГБЦ БМВ Z4 E85 дает возможность устранить последствия гидроудара, износа механизма газораспределения и его низкокачественного ремонта, а помимо этого – восстановить резьбовые соединения и геометрию привалочной плоскости головки, включая свечной «колодец». Не все недостатки ГБЦ Z4 E85 удается исправить поэтому, в зависимости от размеров ущерба, ее выгоднее полностью заменить. О степени повреждений и возможности починить головку возможно узнать сняв данную деталь с мотора. Список соответствующих замен (гидрики, прокладки, маслосъемные колпачки) составляется после разборки и дефектовки. Наиболее частые причины ремонта ГБЦ BMW Z4 E85 Наиболее распространенный тип неисправности головки блока цилиндров для бензиновых автомобилей БМВ – пробой прокладки ГБЦ в силу ее старения или эксплуатации двигателя на топливе, содержащем значительный процент серы. Вторая причина ремонта – обламывание свечи накаливания при плохом обслуживании. Рабочая часть свечи остается в резьбе из-за ржавчины, появившейся от того, что элемент продолжительное время не меняли. Демонтаж головки выполняется при капитальном ремонте мотора, при смене цилиндропоршневой группы, клапанов, седел клапанов, а также с целью устранения последствий перегрева (увеличенного зазора в плоскости цилиндра и ГБЦ). Смену гидрокомпенсаторов и сальников клапанов осуществляют без демонтирования «головы» цилиндров.

Наши сертификаты