Замена гидрокомпенсаторов BMW (БМВ)

Выберите модель для получения стоимости

Популярные

Все модели

Cерия

F20, F21Серия 1F30, F31, F34Серия 3E90, E91, E92, E93Серия 3G30, G31Серия 5F10, F11, F07Серия 5E60, E61Серия 5G11, G12Серия 7F01, F02, F03, F04Серия 7F25Серия X3E83Серия X3F15Серия X5E70Серия X5

F20, F21Серия 1E81, E82, E87, E88Серия 1F45, F46Серия 2F22, F23Серия 2F30, F31, F34Серия 3E90, E91, E92, E93Серия 3E46Серия 3F32, F33, F36Серия 4G30, G31Серия 5F10, F11, F07Серия 5E60, E61Серия 5E39Серия 5G32Серия 6F12, F13, F06Серия 6E63, E64Серия 6G11, G12Серия 7F01, F02, F03, F04Серия 7E65, E66, E67Серия 7F48Серия X1E84Серия X1F39Серия X2G01Серия X3F25Серия X3E83Серия X3F26Серия X4F15Серия X5E70Серия X5E53Серия X5F16Серия X6E71Серия X6E89Серия Z4E86Серия Z4E85Серия Z4

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Несмотря на то, что «гидрики» могут иметь разный износ, замена гидрокомпенсаторов БМВ выполняется всегда комплектом, также меняется прокладка под клапанной крышкой. Чаще всего, одновременно с компенсаторами проводится замена маслосъемных колпачков BMW. Это дает более полноценный эффект в борьбе с масложором, характерным для подуставших двигателей М50, М52, М54, М40, N52, N63 и других моделей.

Когда нужно менять гидрокомпенсаторы

Ресурс гидрокомпенсаторов обычно заканчивается» после 200 т. км пробега, но все зависит от условий эксплуатации автомобиля, регулярности и качества его обслуживания. Первым признаком износа гидрокомпенсаторов становится повышение шумов и постукиваний в двигателе..

Владельцы автомобиля чаще всего обращают внимание на усилившийся шум (цоканье) работы двигателя и поначалу пытаются «бороться» с ним заменой масла, переходом на более качественную или более жидкую смазку, но это лишь временные меры. Стучащие «гидрики» надо менять и делать это раньше, чем они спровоцируют поломку ГБЦ.

Признаки неисправности

• Стук на холодном двигателе возникает сразу после пуска, по мере прогрева - проходит.
• Стук компенсаторов «на горячую»при пуске мотора звук отсутствует или еле слышен, усиливается по мере прогрева.
• Постоянный стук гидрокомпенсаторов шум, не зависящий от изменения оборотов двигателя.

Износ гидрокомпенсаторов не возникает внезапно. Это явление длительное, постепенное, но им нельзя пренебрегать, иначе, вместо бюджетной замены ремкомплекта, придется проводить дорогостоящий ремонт ГБЦ BMW. Если вы обнаружили посторонний звук при работе двигателя вашего автомобиля не откладывайте диагностику и приезжайте в наш сервис.

Наши сертификаты