Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW X5M E70 и X6M E71

Услуга Цена
Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 57600 руб.
Ремонт ГРМот 33600 руб.
Ремонт помпыот 6000 руб.
Ремонт турбиныот 28800 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 20400 руб.
Замена ваносот 26400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Диагностика турбины БМВ X5M E70 и X6M E71 представляет из себя проверку эффективности функционирования агрегата под нагрузкой, расшифровку показателей системы самодиагностики, считывание ошибок, при необходимости – ручную дефектовку узла. Наши сотрудники осуществляют ручное и аппаратное диагностирование, ремонт турбин X5M E70 и X6M E71. Мастера SportKB осуществляют тестирование любого оборудования, осуществляют инициализацию при замене турбины, сброс ошибок, профилактику. Для работы эксплуатируются прогрессивные дилерские диагностические комплексы и самое новое ПО.

Когда надо проводить диагностирование турбины BMW X5M E70 и X6M E71

В основном приходится производить диагностику турбин БМВ X5M E70 и X6M E71 в связи с самопроизвольным отключением, возникновением ошибок по низкому давлению, «геометрии», или общей потере тяги двигателя. Мы советуем не дожидаться серьезных проблем и приезжать в качественный автосервис при первом подозрении на понижение тяги или приемистости двигателя.

Большая часть проблем, которые имеют связь с потерей мощности мотора BMW, с большим расходом топлива или масла, бывает из-за «масляного голодания», износа турбины, утраты герметичности ее уплотнения, отказа электронного или вакуумного актуатора, износа заслонок.

Проявления проблем турбины БМВ

  • Поднявшийся расход масла, потеки масла на корпусе агрегата, прорыв уплотнения.
  • Ошибки по низкой мощности турбины или низкому давлению наддува.
  • Падение мощности мотора – «не тянет», не развивает высокие обороты.
  • Поднявшийся расход топлива при падении тяги двигателя.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW