Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW M2 F87

Услуга Цена
Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 57600 руб.
Ремонт ГРМот 33600 руб.
Ремонт помпыот 6000 руб.
Ремонт турбиныот 28800 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 20400 руб.
Замена ваносот 26400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Диагностика турбины БМВ M2 F87 включает в себя расшифровку системы самодиагностики, считывание ошибок, проверку производительности функционирования агрегата под нагрузкой, при потребности – ручную дефектовку узла. Наш автоцентр осуществляет диагностику, профилактику, ремонт турбин M2 F87 в Москве. Сотрудники автосервиса SportKB выполняют тесты любого оборудования, проводят сброс ошибок, инициализацию при замене турбин, профилактику. Для работы с сервисной системой используются дилерские комплексы диагностирования и свежее ПО.

Когда нужно выполнять диагностику турбины BMW M2 F87

В большинстве случаев приходится выполнять диагностику турбин БМВ M2 F87 в связи с неожиданным самопроизвольным отключением, возникновением ошибок по низкому давлению, «геометрии», или общей потере тяги двигателя. Мы рекомендуем приезжать в профессиональный автосервис при первом подозрении на снижение тяги или приемистости двигателя вашей машины.

Основная доля неисправностей, которые имеют связь с большим расходом топлива или масла, с потерей мощности мотора БМВ, бывает по причине «масляного голодания», износа турбины, утраты герметичности ее уплотнения, износа заслонок, отказа электронного или вакуумного актуатора.

Основные симптомы поломок турбины БМВ

  • Поднявшийся расход топлива при падении тяги мотора.
  • Возросший расход масла, потеки масла на корпусе агрегата, прорыв уплотнения.
  • Ошибки по низкому давлению наддува или сниженной мощности турбины.
  • Стойкое падение мощности мотора автомобиля – не развивает высокие обороты, «не тянет».

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW