Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW 1M E82

Услуга Цена
Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 57600 руб.
Ремонт ГРМот 33600 руб.
Ремонт помпыот 6000 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 20400 руб.
Замена ваносот 26400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Комплексная диагностика турбины БМВ 1M E82 представляет из себя считывание ошибок, расшифровку показателей системы самодиагностики, проверку функционирования агрегата под нагрузкой, при потребности – ручную дефектовку состояния узла. Наш техцентр проводит ручное и аппаратное диагностирование, ремонт турбин 1M E82. Сотрудники SportKB осуществляют тесты оборудования со снятием и без, осуществляют профилактику, правильную инициализацию при замене турбин, сброс ошибок. Для работы мы применяем дилерские комплексы диагностирования и свежее программное обеспечение.

Когда требуется осуществлять диагностирование турбины BMW 1M E82

Как правило требуется выполнять диагностику турбин БМВ 1M E82 в связи с беспричинным отключением, появлением ошибок по «геометрии», низкому давлению, или общей потере тяги мотора. Мы рекомендуем не дожидаться серьезных неисправностей и приезжать в профессиональный автосервис при первом подозрении на понижение приемистости или тяги двигателя.

Большая часть неисправностей, которые связаны с потерей мощности двигателя BMW, с перерасходом масла или топлива, бывает по причине «масляного голодания», общего износа турбины, потери герметичности ее уплотнения, износа заслонок, отказа вакуумного или электронного актуатора.

Основные симптомы проблем турбины BMW

  • Увеличившийся расход масла, потеки на корпусе, прорыв уплотнения.
  • Постоянное падение мощности мотора – не развивает высокие обороты, «не тянет».
  • Ошибки по уменьшенной мощности турбины или низкому давлению наддува.
  • Увеличившийся расход топлива при падении тяги двигателя.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW