Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW M6 F12 и F13

Услуга Цена
Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 57600 руб.
Ремонт ГРМот 33600 руб.
Ремонт помпыот 6000 руб.
Ремонт турбиныот 28800 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 20400 руб.
Замена ваносот 26400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Диагностика турбины БМВ M6 F12, F13 включает расшифровку системы самодиагностики, проверку эффективности функционирования под нагрузкой, считывание ошибок, при необходимости – демонтаж и ручную дефектовку узла. Наш техцентр осуществляет аппаратную и ручную диагностику, ремонт турбин M6 F12, F13 в Москве. Сотрудники автосервиса SportKB выполняют тесты оборудования, осуществляют профилактику, инициализацию при замене турбин, сброс ошибок. При работе используются эффективные дилерские комплексы диагностирования и самое новое ПО.

Когда следует производить диагностирование турбины BMW M6 F12, F13

В большинстве случаев необходимо производить диагностику турбин БМВ M6 F12, F13 в связи с неожиданным самопроизвольным отключением, возникновением ошибок по низкому давлению, «геометрии», или потере тяги двигателя автомашины. Мы рекомендуем приезжать в качественный сервис при первом подозрении на снижение приемистости или тяги мотора машины.

Большая часть неисправностей, связанных с большим расходом масла или топлива, с потерей мощности мотора BMW, бывает по причинам износа, «масляного голодания» турбины, утраты герметичности ее уплотнения, износа заслонок, отказа вакуумного или электронного актуатора.

Симптомы поломок турбины БМВ

  • Поднявшийся расход топлива при падении тяги мотора.
  • Постоянное падение мощности двигателя машины – не развивает высокие обороты, «не тянет».
  • Ошибки по малой мощности турбины или низкому давлению наддува.
  • Возросший расход масла, прорыв уплотнения, потеки на корпусе.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW