Замена катализатора BMW M5 E39

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Ресурс каталитического нейтрализатора БМВ – зависит напрямую от определенного режима эксплуатации и достигает примерно от 50 до 90 т. км пробега машины. Замена катализатора BMW M5 E39 производится в нескольких вариантах: установка нового, идентичного штатному, узла, смена каталитического элемента, а также полное удаление – смена катколлектора на пламегасители с новой индивидуальной прошивкой.

Автосервис СпортКБ в столице осуществляет обслуживание, заместительный и восстановительный ремонт, тюнинг, дооснащение выпускных систем автомобилей БМВ M5 E39. Мы выполняем замену, удаление лямбда зондов, системы ЕГР, катализатора, монтаж пламегасителей, изготовление, монтаж требуемых элементов и установку полностью кастомных «выхлопных» для машин BMW.

Признаки неисправностей катализатора BMW M5 E39

• «Химический» запах выхлопных газов.
• Чужой звук в районе выхлопной.
• Увеличение обычного расхода горючего.
• Затруднения с пуском мотора.
• Ухудшение тяговых характеристик.

По каким причинам катализатор БМВ выходит из строя

Ресурс катколлектора зависит от успешности предусмотренной «регенерации» – прожига сотовой структуры для удаления шлака. Использование в городе, постоянные размеренные поездки на короткие расстояния не дают возможности провести ее полноценно. После перегрева от попадания масла, под действием перепадов температур или механических повреждений, соты коллектора крошатся, оплавляются, забиваются и перестают нормально пропускать отработанные газы.

Наши сертификаты