Замена катализатора BMW M6 F12 и F13
Цены на услуги
1M E82
M2 F87
M3 F80, F82, F83
M3 E90, E92, E93
M5 F90
M5 F10
M5 E60
M5 E39
M6 E63, E64
X5M F85, X6M F86
X5M E70, X6M E71Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Ресурс использования каталитического нейтрализатора БМВ – напрямую зависит от режима эксплуатации и составляет ориентировочно 50-90 т. км пробега машины. Замена катализатора BMW M6 F12, F13 производится в нескольких вариантах: установка нового узла, смена каталитического элемента, а также полное удаление – замена катколлектора на пламегасители с внедрением прошивки.
Автоцентр СпортКБ выполняет обслуживание, заместительный и восстановительный ремонт, дооснащение, тюнинг выпускных систем автомобилей БМВ M6 F12, F13. Мы осуществляем замену, удаление (отключение) лямбда зондов, катализатора, системы ЕГР, монтаж пламегасителей, изготовление, монтаж отдельных элементов и установку кастомных «выхлопных» для BMW.
Симптомы проблем катализатора БМВ M6 F12, F13
- Ухудшение тяговых характеристик.
- Трудности с пуском мотора (и на холодную, и на горячую).
- Увеличение расхода топлива.
- Чужой звук в районе выхлопной.
- «Химический» запах выхлопных газов.
По какой причине катализатор выходит из строя
Ресурс катколлектора очень зависит от успеха предусмотренной системой «регенерации» – прожига структуры для возможности удаления шлака. Городской режим использования, поездки на короткие расстояния не позволяют осуществить ее нормально. После перегрева от попадания масла, под действием перепада температур или механических дефектов, соты коллектора забиваются, оплавляются, крошатся и перестают пропускать отработанные газы.
Наши сертификаты
