Замена катализатора BMW 1M E82

Другие модели серии

M2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Ресурс применения каталитического нейтрализатора, устанавливаемого на БМВ – зависит напрямую от режима эксплуатации и составляет от 50 до 90 т. км пробега автотранспорта. Замена катализатора BMW 1M E82 производится в нескольких вариантах: установка нового узла, смена каталитического элемента и полное удаление – смена катколлектора на пламегасители с новой персональной прошивкой.

Технический центр SportKB проводит обслуживание, ремонт, тюнинг, дооснащение выпускных систем автомобилей BMW 1M E82. Мы осуществляем замену, удаление лямбда зондов, катализатора, системы ЕГР, установку пламегасителей, изготовление, монтаж необходимых элементов и установку кастомных «выхлопных» для БМВ.

Проявления неисправностей катализатора BMW 1M E82

• Трудности с пуском мотора (и на холодную, и на горячую).
• Понижение тяговых параметров.
• Увеличение расхода горючего.
• Посторонний звук в районе выхлопной.
• Стойкий «химический» запах выхлопных газов.

По каким причинам катализатор БМВ выходит из строя

Эксплуатационный ресурс катколлектора очень зависит от успеха предусмотренной системой «регенерации» – прожига сотовой структуры для возможности удаления шлака. Использование в городе, частые размеренные поездки на короткие расстояния не позволяют провести ее нормально. После многих перегревов от попадания масла, под действием перепадов температур или механических дефектов, соты коллектора оплавляются, забиваются, крошатся и перестают адекватно пропускать газы.

Наши сертификаты