Замена катализатора BMW M6 E63 и E64
Цены на услуги
1M E82
M2 F87
M3 F80, F82, F83
M3 E90, E92, E93
M5 F90
M5 F10
M5 E60
M5 E39
M6 F06, F12, F13
X5M F85, X6M F86
X5M E70, X6M E71Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Ресурс использования каталитического нейтрализатора, устанавливаемого на BMW – зависит от режима эксплуатации и составляет приблизительно 50-90 т. км пробега. Замена катализатора BMW M6 E63, E64 проводится в нескольких вариантах: установка нового, идентичного штатному, узла, смена внутреннего каталитического элемента и полное удаление – смена катколлектора на пламегасители с новой персональной прошивкой.
Автомобильный сервис SportKB выполняет обслуживание, заместительный и восстановительный ремонт, тюнинг, дооснащение выпускных систем машин БМВ M6 E63, E64. Мы выполняем удаление, замену лямбда зондов, катализатора, системы ЕГР, монтаж пламегасителей, монтаж требуемых элементов и установку полностью кастомных «выхлопных» для машин BMW.
Признаки неисправностей катализатора БМВ M6 E63, E64
- «Химический» запах выхлопных газов.
- Ослабление тяговых характеристик.
- Увеличение расхода топлива.
- Чужой звук в районе выхлопной.
- Проблемы с пуском ДВС.
Почему катализатор выходит из строя
Ресурс катколлектора значительно зависит от успеха предусмотренной системой «регенерации» – прожига сотовой структуры в целях удаления шлака. Использование в городе, частые размеренные поездки на маленькие расстояния не дает возможности осуществить ее полноценно. После перегревов от попадания масла, под воздействием механических повреждений или перепадов температур, соты коллектора забиваются, крошатся, оплавляются и перестают пропускать газы.
Наши сертификаты
