Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW M3 E90, E92, E93

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 57600 руб.
Ремонт ГРМот 33600 руб.
Ремонт помпыот 6000 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 26400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Ресурс дизелей БМВ, как утверждает производитель, составляет 400–500 тысяч км до капитального ремонта, однако проблемы с пуском двигателя, повышенным расходом масла или топлива часто начинаются у большинства машин на первых 120 тысячах. Ремонт дизельных двигателей БМВ M3 E90, E92, E93 связан, чаще всего, с устранением неисправностей топливной аппаратуры, настройкой систем выпуска, чисткой впускного коллектора и обслуживанием привода ГРМ.

Наш техцентр выполняет обслуживание, а также диагностику и ремонт дизельных моторов BMW M3 E90, E92, E93 в Москве. Наши мастера ремонтируют все модификации силовых агрегатов BMW N57, B47, B57, M57, N47, M47. Осуществляем: замену цепи ГРМ, гильзование или расточку блока цилиндров, замену поршней, колец, ремонт, шлифовку коленвала, замену и обслуживание маслонасоса, навесного оборудования, КВКГ, регулировку, ремонт common rail, восстановление или замену форсунок. Стоимость ремонта в нашем автосервисе вы можете снизить за счет выбора комплектующих.

Частые поломки дизелей БМВ M3 E90, E92, E93

  • Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).
  • Потеря компрессии, общий износ цилиндропоршневой группы.
  • Поломка турбины.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов.
  • Износ звездочек и приводной цепи механизма газораспределения.
  • Износ вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Износ, засорение, поломка пьезофорсунок.

В большинстве случаев нестабильная работа дизельного мотора BMW, очень высокий расход дизеля и проблемы с пуском – это результат неисправности топливных форсунок, турбины, системы ЕГР или DPF-фильтра, при этом в каждом автомобиле, источник неприятностей следует искать персонально. Поломка может быть не одна. Стопроцентное понятие о текущем состоянии мотора предоставляет масштабная диагностика двигателя, замер компрессии, тест форсунок, эндоскоп.

Признаки неисправности дизельного ДВС БМВ

  • Изменился цвет выхлопных газов - белый или сизый.
  • Увеличивается время разгона машины.
  • Повысился средний расход топлива.
  • Появляется запах дизеля возле автомобиля или в салоне.
  • Возникает ошибка низкого уровня масла, системы ЕГР, DME и прочие ошибки, связанные с системой впуска, контролем давления или температуры масла.
  • Автомобиль не запускается или двигатель глохнет после запуска.
  • Увеличился расход масла.
  • Появился сторонний шум во время работы двигателя.
  • На приборной панели показывает "чек" или engine failsafe prog.
  • Остаются капли масла или антифриза на местах стоянки.

Проблемы в функционировании дизельного двигателя БМВ M3 E90, E92, E93 далеко не всегда могут быть вызваны его серьезной поломкой. Машина часто может не заводиться из-за программных ошибок в блоке управления, разряженного аккумулятора, неисправной свечи накаливания или отказа датчика давления.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW