Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW M6 F12 и F13

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 57600 руб.
Ремонт ГРМот 33600 руб.
Ремонт помпыот 6000 руб.
Ремонт турбиныот 28800 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 20400 руб.
Замена ваносот 26400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

По информации производителя ресурс дизелей БМВ равен 400–500 т. км до того, как делать капитальный ремонт, однако неприятности с пуском двигателя, увеличенным расходом масла или топлива начинаются у большинства автомобилей уже на первых 120 тысячах. Ремонт дизельных двигателей БМВ M6 F06 ,F12, F13, в основном, связан с поломками топливной аппаратуры, настройкой систем выпуска, чисткой впускного коллектора и обслуживанием привода ГРМ.

Техцентр SportKB осуществляет обслуживание, диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW M6 F06 ,F12, F13. Мы ремонтируем все силовые агрегаты BMW M47, B47, B57, N57, M57, N47. Выполняем: замену цепи ГРМ, гильзование или расточку блока цилиндров, замену поршней, колец, шлифовку, ремонт коленвала, обслуживание и замену КВКГ, навесного оборудования, маслонасоса, регулировку, ремонт common rail, восстановление или замену форсунок. Итоговую стоимость ремонта в нашем сервисе можно понизить при помощи выбора комплектующих и расходников.

Основные поломки дизелей БМВ M6 F06 ,F12, F13

  • Износ звездочек и приводной цепи механизма газораспределения.
  • Поломка турбины.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов.
  • Нагар во впускном коллекторе (ЕГР).
  • Износ вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Износ, засорение, поломка одной или нескольких пьезофорсунок.
  • Износ цилиндропоршневой группы.

Неустойчивая работа дизельного мотора BMW, повышенный расход дизеля и трудности с пуском – результат поломки топливных форсунок, турбины, системы ЕГР или DPF-фильтра, однако в каждой машине, причину неприятностей необходимо искать персонально. Поломка достаточно часто бывает не одна. Точное понятие о техническом состоянии мотора способна дать диагностика двигателя, замер компрессии, тест форсунок, эндоскоп.

Основные признаки поломки дизельного ДВС BMW

  • На месте стоянки остаются капли масла или антифриза.
  • Поднялся расход топлива.
  • На приборной панели высветилось engine failsafe prog или "чек".
  • Возникает запах дизеля возле автомобиля или в салоне.
  • Появляется чужеродный шум при работе двигателя.
  • Увеличивается время разгона машины.
  • Меняется цвет выхлопных газов - сизый или белый.
  • Автомобиль не запускается или мотор глохнет сразу при запуске.
  • Повысился расход масла.
  • Появляется ошибка системы ЕГР, DME, низкого уровня масла и другие ошибки, связанные с контролем давления или температуры масла, системой впуска.

Сбои в функционировании дизельного двигателя БМВ M6 F06 ,F12, F13 не всегда вызваны его поломкой. Автомобиль часто не заводится из-за отказа датчика давления, программной ошибки в блоке управления, поврежденной свечи накаливания или разряженного аккумулятора.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW