Ремонт дизельных двигателей BMW M3 F80 и M4 F82

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

По информации производителя ресурс дизелей БМВ равен 400–500 т. км до капитального ремонта, однако трудности с двигателем, повышенным расходом топлива или масла могут начинаться на первых 120 тысячах. Ремонт дизельных двигателей БМВ M3 F80, F82, F83 связан, в основном, с неисправностями топливной аппаратуры, настройкой систем выпуска, чисткой впускного коллектора и обслуживанием привода ГРМ.

SportKB выполняет обслуживание, диагностику и ремонт дизельных моторов BMW M3 F80, F82, F83. Наши сотрудники ремонтируют любые силовые агрегаты BMW N57, M57, M47, B47, B57, N47. Осуществляем: замену цепи ГРМ, расточку или гильзование блока цилиндров, замену поршней, колец, ремонт, шлифовку коленвала, замену и обслуживание маслонасоса, навесного оборудования, КВКГ, ремонт, регулировку common rail, восстановление или замену форсунок. Цену ремонта дизеля BMW можно понизить за счет выбора комплектующих.

Типичные неисправности дизелей БМВ M3 F80, F82, F83

• Засорение клапана вентиляции картерных газов (сапуна).
• Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).
• Износ вихревых заслонок во впускном коллекторе.
• Износ, поломка, засорение одной или нескольких пьезофорсунок.
• Общий износ цилиндропоршневой группы.
• Поломка турбины.
• Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.

Неустойчивое функционирование дизельного мотора БМВ, трудности с пуском и повышенный расход дизеля – это результат неисправности системы ЕГР, топливных форсунок, турбины или DPF-фильтра, но в любом автомобиле, источник неприятностей нужно искать персонально. Неисправность довольно часто может быть не одна. Точное понятие о техническом состоянии мотора дает комплексная диагностика двигателя, тест форсунок, замер компрессии, эндоскоп.

Основные признаки поломки дизельного ДВС BMW

• Появился посторонний шум на протяжении функционирования двигателя.
• Изменился цвет выхлопных газов - белый или сизый.
• Стал больше средний расход горючего.
• На приборной панели светится "чек" или engine failsafe prog.
• На месте стоянки остаются капли антифриза или масла.
• Возникает запах дизеля в салоне или около автомобиля.
• Увеличивается время разгона автомобиля.
• Стал больше расход моторного масла.
• Возникает ошибка DME, низкого уровня масла, системы ЕГР и другие ошибки, связанные с контролем давления или температуры масла, системой впуска.
• Автомобиль не запускается или двигатель сразу глохнет при запуске.

Проблемы в работе дизельного двигателя БМВ M3 F80, F82, F83 далеко не всегда вызваны его серьезной поломкой. Автомобиль часто не заводится из-за программных ошибок в блоке управления, отказа датчика давления, разряженного аккумулятора или неисправной свечи накаливания.

Наши сертификаты