Ремонт двигателя BMW M6 F12 и F13

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Мы можем предложить профессиональные услуги по ремонту двигателей автомобилей BMW:

• M54 (M45B22, M54B25, M54B30)
• N57 (N57D30O0, N57D30U0, N57D30T0, N57D30O1, N57TU, N57D30S1)
• N45 (N45B16, N45B20)
• N53 (N53B25U0, N53B30, N53B30U0, N53B30O0)
• N47 (N47D20K0, N47D20U0, N47D20O0, N47D20T0, N47TOP, N47D20K1, N47D20T1, N47TU, N47S1)
• N52 (N52B25U1, N52B25, N52B25O1)
• B48 (B48B20M0, B20B20A, B48A20M1, B48B20O1)
• N43 (N43B16 O0, N43B20 K0, N43B20 U0, N43B20 O0)
• N63 (N63B44, N63B44TU)
• N62 (N62B36, N62B40, N62B44, N62B48O1 TU)
• B58 (B58B30M0, B58B30M1, B58B30O1)
• B47
• N42 (N42B18, N42B20)
• N40 (N40B16O0)
• N54 (N54B30O0, N54B30T0, N54B30Overboost)
• N46 (N46B18O0, N46B20U1, N46B20O0, N46B20O1, N46B20U2, N46NB20)
• S63 (S63B44T4, S63TU2, S63B44T0, S63TU)
• N55 (N55HP, N55B30M0, N55B30O0, N55B30T0)
• M57 (M57D30, M57D30TU, M57D30TU2, M57D30O0, M57D30O1, M57D30T1, M57D30U2)
• N13 (N13B16A, N13B16U0, N13B16M0)
• N20 (N20B20, N20B16, N20B20A, N20B20U0, N20B20O0)

Что выходит из строя в ДВС

• Если двигатель неправильно обслуживается, поломки могут начаться значительно раньше намечаемого срока.
• При заправке автомобиля плохим топливом могут выйти из строя элементы топливной системы.
• Ввиду большого количества запусков двигателя может износиться стартер.
• При несвоевременной смене цепи ГРМ часто происходит ее растяжение, что приведет к некорректной работе мотора, отсутствию тяги и повышенному расходу топлива. При обрыве происходит рассинхронизация распредвала и коленвала. Это способно привести к повреждению клапанов и других запчастей двигателя автомобиля.
• Проблемы с сажевым фильтром. На дизельных версиях расположен сажевый фильтр. Этот фильтр понижает выброс твердых частиц выхлопа. Этот фильтр зачастую приходит в полную негодность через 50-150 тысяч километров. Происходит это из-за низкого качества дизельного топлива. Стоимость фильтра немалая, именно поэтому в большинстве случаев его просто-напросто удаляют (при этом требуется вырезать фильтр и внести в программное обеспечение бортового компьютера специальные изменения).
• Плохое обслуживание приводит к поломке частей двигателя БМВ M6 F06 ,F12, F13 и ускорению его износа.
• В двигателях с большим пробегом довольно часто случается износ поршневых колец, маслосъемных колпачков.

Симптомы неисправностей мотора

• посторонние звуки (скрежет, стук и так далее.);
• большой расход масла (свыше 500 мл на 1000 километров);
• плохая тяга и неустойчивое функционирование на холостом ходу;
• появление дыма;
• большой расход топлива.

В случае если замечен один или несколько признаков – не пугайтесь. Это еще не значит, что в обязательном порядке требуется капитальный ремонт мотора БМВ M6 F06 ,F12, F13. Обычно все решается доступными методами.

Наши сертификаты