Замена масла в редукторе BMW M6 F12 и F13

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Трансмиссионная жидкость имеет ограниченный эксплуатационный ресурс. В ходе работы редуктора она подвергается постоянному перегреву, насыщается продуктами распада, тонкой металлической пылью с нагруженных поверхностей запчастей. Плановая замена масла в редукторе BMW M6 F12, F13 происходит при плановом ТО, каждые 80 т. км пробега машины. Не оглядываясь на заявленную производителем «необслуживаемость» редукторов современных BMW, менять масло необходимо регулярно, иначе, через пять лет использования, когда оно начнет утрачивать свойства, узел будет активно изнашиваться. В случае если рабочая жидкость не менялась, надо во время ТО проверить ее уровень и состояние.

Техцентр СпортКБ производит обслуживание, устранение поломок трансмиссии автомобилей БМВ M6 F12, F13. Мы осуществляем профессиональное ТО, направленную и развернутую диагностику, профилактический и текущий ремонт. При замене мы предлагаем только качественные расходники.

Признаки необходимости замены масла в редукторе BMW M6 F12, F13

Смазывающую жидкость в редукторе автомобиля БМВ необходимо проверять через 30 т. км пробега. Даже незначимое падение уровня ухудшает теплоотвод и противодействие изнашиванию подшипников.

На низкий уровень указывают:

• Следы рабочей жидкости на корпусе редуктора.
• Большой перегрев картера передачи.
• Низкий шум при движении авто.

При условии, что при проверке уровня масла обнаружилось, что оно потускнело, помутнело, или имеет включения металлической пыли или стружки – его рекомендовано поменять как можно быстрее.

Наши сертификаты