Замена масла в редукторе BMW X5M E70 и X6M E71

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия M

Фотографии с ремзоны

Трансмиссионная жидкость имеет ограниченный ресурс эксплуатации. В ходе работы редуктора она подвергается перегреву, насыщается продуктами распада, тонкой металлической пылью с нагруженных поверхностей деталей. Замена масла в редукторе BMW X5M E70 и X6M E71 происходит при плановом ТО, каждые 80 т. км пробега. Несмотря на заявленную производителем «необслуживаемость» редукторов сегодняшних БМВ, заменять в них масло надо регулярно, в противном случае, спустя 5 лет эксплуатации, когда оно незаметно начнет утрачивать свойства, узел будет быстро изнашиваться. Когда рабочая жидкость не менялась, рекомендуется при ТО узнать ее уровень и состояние.

Техцентр СпортКБ осуществляет техобслуживание, устранение, диагностику проблем трансмиссии автомобилей BMW X5M E70 и X6M E71. Мы выполняем профессиональное ТО, развернутую и направленную диагностику, текущий и профилактический ремонт. Для замен наша фирма предоставляет только качественные расходные материалы.

Симптомы потребности замены масла в редукторе BMW X5M E70 и X6M E71

Смазывающую жидкость в редукторе автомобиля BMW рекомендуется проверять каждые 30 т. км пробега. Даже небольшое падение уровня жидкости ухудшает теплоотвод и противодействие очень быстрому изнашиванию подшипников.

На пониженный уровень указывают:

• Постоянный низкий шум при движении авто.
• Перегрев картера главной передачи.
• Следы рабочей жидкости на поверхности редуктора.

Когда при проверке уровня масла было обнаружено, что оно потускнело, помутнело, либо имеет включения стружки или металлической пыли – его необходимо заменить максимально быстрее.

Наши сертификаты