Замена масла в редукторе BMW M6 E63 и E64

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Трансмиссионная жидкость обладает ограниченным ресурсом. При работе редуктора она подвергается перегреву, насыщается продуктом распада присадок, тонкой металлической пылью с нагруженных поверхностей запчастей. Плановая замена масла в редукторе BMW M6 E63, E64 осуществляется при ТО, каждые 80 т. км пробега автомобиля. Несмотря на заявленную «необслуживаемость» редукторов сегодняшних БМВ, менять масло требуется регулярно, иначе, спустя пять лет эксплуатации, когда оно незаметно утратит свойства, узел будет оперативно изнашиваться. Если рабочая жидкость не менялась ни разу, рекомендовано на протяжении ближайшего ТО узнать ее состояние и уровень.

Технический центр SportKB осуществляет техобслуживание, устранение поломок трансмиссии машин BMW M6 E63, E64. Мы выполняем профессиональное ТО, направленную и развернутую диагностику, ремонт. Для замен будут предоставлены только надежные расходники.

Признаки необходимости замены масла в редукторе БМВ M6 E63, E64

Уровень смазывающей жидкости в редукторе BMW рекомендуется проверять каждые 30 т. км пробега. Даже незначительное падение уровня ухудшает противодействие износу подшипников.

На пониженный уровень могут указывать:

• Большой нагрев картера передачи.
• Постоянный низкий шум при движении авто.
• Следы жидкости на корпусе редуктора.

Если при проверке уровня масла обнаружилось, что оно помутнело, потускнело, или имеет включения стружки или металлической пыли – его нужно поменять как можно быстрее.

Наши сертификаты