Замена масла в редукторе BMW M5 F10

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Трансмиссионная жидкость имеет ограниченный эксплуатационный ресурс. В ходе работы редуктора она подвержена перегреву, насыщается продуктами распада присадок, тонкой металлической пылью с поверхностей деталей. Плановая замена масла в редукторе BMW M5 F10 осуществляется при ТО, каждые 80 т. км пробега. Несмотря на заявленную «необслуживаемость» редукторов сегодняшних BMW, заменять масло необходимо постоянно, в противном случае, спустя 5 лет эксплуатации, когда оно постепенно начнет утрачивать свойства, узел станет стремительно изнашиваться. Если рабочая жидкость не заменялась ни разу, рекомендуется во время ближайшего ТО проверить ее уровень и состояние.

Технический центр СпортКБ производит техобслуживание, диагностику, устранение неисправностей трансмиссии машин BMW M5 F10. Мы осуществляем малое и комплексное ТО, развернутую и направленную диагностику, ремонт. При замене наша фирма предоставляет только качественные расходники.

Признаки необходимости замены масла в редукторе BMW M5 F10

Уровень смазывающей жидкости в редукторе БМВ рекомендовано проверять каждые 30 т. км пробега. Даже не очень большое падение уровня жидкости ухудшает теплоотвод и противодействие изнашиванию подшипников.

На пониженный уровень масла могут указывать:

• Большой нагрев картера передачи.
• Следы рабочей жидкости на корпусе редуктора.
• Постоянный низкий шум (вой, гул) во время движения автотранспорта.

При условии, что во время проверки уровня масла выяснилось, что оно помутнело, потемнело, или имеет включения стружки или металлической пыли – его рекомендуется заменить как можно быстрее.

Наши сертификаты