Замена масла в редукторе BMW X5M F85 и X6M F86

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Трансмиссионная жидкость имеет ограниченный эксплуатационный ресурс. В процессе работы редуктора она подвержена перегреву, насыщается продуктами распада, металлической пылью с поверхностей деталей. Замена масла в редукторе BMW X5M F85 и X6M F86 выполняется в ходе планового ТО, через каждые 80 т. км пробега. Не оглядываясь на заявленную «необслуживаемость» редукторов современных БМВ, заменять масло требуется регулярно, в противном случае, через 5 лет эксплуатации, когда оно незаметно начнет утрачивать свойства, узел станет активно изнашиваться. В случае если рабочая жидкость не заменялась ни разу, рекомендуется при ТО проверить ее состояние и уровень.

Московский автосервис СпортКБ выполняет обслуживание, устранение неисправностей трансмиссии автомобилей BMW X5M F85 и X6M F86. Мы выполняем профессиональное ТО, направленную и развернутую диагностику, ремонт. Для замен предлагаются надежные расходники.

Признаки потребности замены масла в редукторе БМВ X5M F85 и X6M F86

Смазывающую жидкость в переднем и заднем редукторе автомобиля следует проверять каждые 30 т. км пробега. Даже незначимое падение уровня ухудшает противодействие быстрому износу подшипников.

На пониженный уровень указывают:

• Низкий шум (гул, вой) на протяжении движения авто.
• Следы утечки рабочей жидкости на корпусе редуктора.
• Большой перегрев картера передачи.

Когда при проверке уровня масла обнаружилось, что оно помутнело, потемнело, или имеет включения стружки или металлической пыли – его следует заменить максимально быстро.

Наши сертификаты