Замена масла в редукторе BMW M5 F90

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Трансмиссионная жидкость обладает ограниченным ресурсом. При работе редуктора она подвержена частому перегреву, насыщается продуктом распада, металлической пылью с нагруженных поверхностей запчастей. Замена масла в редукторе BMW M5 F90 осуществляется в ходе планового ТО, каждые 80 т. км пробега. Несмотря на заявленную производителем «необслуживаемость» редукторов сегодняшних BMW, менять масло следует регулярно, в противном случае, спустя пять лет эксплуатации, когда оно начнет утрачивать свойства, узел будет оперативно изнашиваться. Когда рабочая жидкость не заменялась, требуется при ТО проверить ее уровень и состояние.

Технический центр СпортКБ производит техобслуживание, устранение проблем трансмиссии машин БМВ M5 F90. Мы проводим комплексное ТО, направленную и развернутую диагностику, ремонт. При замене мы предоставляем только надежные расходные материалы.

Показатели необходимости замены масла в редукторе БМВ M5 F90

Уровень смазывающей жидкости в переднем и заднем редукторе БМВ желательно проверять каждые 30 т. км пробега. Даже небольшое падение уровня жидкости ухудшает противодействие изнашиванию подшипников и рабочей пары.

На низкий уровень могут указывать:

• Большой перегрев картера передачи.
• Следы утечки жидкости на поверхности редуктора.
• Постоянный низкий шум (вой, гул) при движении автотранспорта.

В случае если при проверке уровня масла обнаружилось, что оно помутнело, потемнело, или имеет включения металлической пыли или стружки – его рекомендовано заменить как можно быстрее.

Наши сертификаты