Ремонт подвески BMW X5M E70 и X6M E71
Цены на услуги
1M E82
M2 F87
M3 F80, F82, F83
M3 E90, E92, E93
M5 F90
M5 F10
M5 E60
M5 E39
M6 F06, F12, F13
M6 E63, E64
X5M F85, X6M F86Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Плавающие сайлентблоки и легкосплавные рычаги чувствительны к резким деформациям, в связи с этим при эксплуатации на плохих дорогах, они перестают функционировать раньше положенных 100 т. км пробега. "Компанию" им составляют: амортизаторы, наконечники рулевых тяг, привод рулевой рейки и шаровые опоры. Ремонт подвески БМВ X5M E70 и X6M E71 дешевым не бывает по определению, при этом, проводя профилактику в нашей компании, затраты на обслуживание машины удается уменьшить.
Техцентр SportKB производит профилактическое, плановое и срочное обслуживание, ремонт, диагностику ходовой части автомобилей БМВ в Москве. Нашими специалистами ремонт ходовой BMW X5M E70 и X6M E71 производится с официальной гарантией, а его итоговую стоимость можно существенно снизить за счет скидки или возможности выбора определенных комплектующих.
Неисправности подвески и ходовой БМВ
Для адаптивных систем контроля свойственны «беспричинные» сбои с переходом в режим «спорт», невозможностью смены режимов или настроек. Часто страдают элементы пневматической подвески BMW X5M E70 и X6M E71 – подушки, компрессор, клапанный блок.
Агрессивная эксплуатация, а также отсутствие регулярного обслуживания становятся причиной раннего износа:
- сайлентблоков нижних и верхних рычагов подвески;
- ступичных подшипников;
- сайлентблоков продольного рычага задней подвески;
- шаровых опор поперечных рычагов (спереди).
Наезд на препятствие зачастую вызывает трещины или деформации рычагов и кузова, а кроме этого колесных дисков.
Главные признаки неработоспособной подвески
- Машина "просела" по передней или задней оси.
- Машину "раскачивает" на неровностях, амортизация становится жесткой или напротив - "пропускает" ухабы.
- Загорелась ошибка динамического контроля подвески.
- Ухудшилась управляемость - автомобиль в повороте ведет себя достаточно нестабильно, плохо "держит" дорогу, особенно на высокой скорости.
- Во время наезда на неровность появляется стук со стороны подвески или колеса.
- При движении, а также на стоянке, при высадке и посадке пассажиров могут возникать посторонние звуки - скрежет и скрипы.
Наши сертификаты
