Ремонт глушителя BMW X5M E70 и X6M E71

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия M

Фотографии с ремзоны

Технический центр SportKB в Москве осуществляет обслуживание, замену или ремонт выпускных систем машин БМВ X5M E70 и X6M E71. Мы производим локальный и комплексный ремонт, агрегатную замену, антикоррозионную обработку, удаление катализаторов, настройку выпускной системы, изготовление и установку отдельных запчастей. Самый востребованный ремонт глушителя BMW X5M E70 и X6M E71 – замена гофры и удаление повреждений из-за появления ржавчины.

Большая коррозия глушителя иногда не позволит осуществить восстановительный ремонт. Когда «банка» проржавела в месте входа приемной трубы – рациональнее ее заменить.

Показатели поврежденного глушителя BMW X5M E70 и X6M E71

• Заметны следы прорыва отработанных газов по ходу выпускной магистрали.
• ДВС «ревет» громче обычного, с свистом или «фырканьем».
• Выхлопная труба висит ниже посадочного места или очень сильно вибрирует при работе мотора.
• В салоне запах выхлопа в момент прогазовки.
• Появляется непонятный стук со стороны исправной подвески.
• Ощущается вибрация из-под пола салона.

Ремонтировать или заменять

В увеличении шумности выхлопа автомобиля BMW чаще всего «виноват» именно глушитель. В сегодняшних автомобилях его эксплуатационный ресурс редко превысит 9 лет. Вместе с тем сильно зависит от условий хранения и эксплуатации автомобиля. Основная проблема «акустических фильтров» – очень тонкий металл «банки». В случае ржавчине ремонтировать его сварочными работами трудоемко, кроме того, металл начинает трескаться рядом с местом сварки.

Решить проблему надолго поможет замена глушителя БМВ X5M E70 и X6M E71 на нержавейковый или качественная противокоррозионная обработка.

Наши сертификаты