Ремонт глушителя BMW M6 F12 и F13

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Технический центр SportKB в Москве проводит обслуживание, ремонт или замену выпускных систем автомобилей БМВ M6 F12, F13. Мы проводим комплексный и локальный ремонт, агрегатную замену, удаление катализаторов, установку отдельных запчастей, настройку выпускной системы, противокоррозионную обработку. Самый востребованный в наши дни ремонт глушителя BMW M6 F12, F13 – смена гофры и удаление повреждений из-за появления коррозии.

Высокая степень коррозии глушителя иногда не позволяет провести восстановительный ремонт. При условии, что «банка» ржавая при входе приемной трубы – рациональнее сразу ее поменять.

Признаки неисправного глушителя автомобиля БМВ M6 F12, F13

• ДВС «ревет» громче, с «фырканьем».
• Чувствуется вибрация из-под пола салона машины.
• Заметны следы прорыва отработанных газов (сажа) по ходу выпускной магистрали.
• Возникает непонятный стук с области исправной подвески.
• В салоне возникает запах выхлопа в момент прогазовки.
• Выхлопная труба очень сильно вибрирует на протяжении работы мотора или висит ниже посадочного места.

Ремонтировать или заменять

В увеличении шумности выхлопа BMW в основном будет «виновен» именно глушитель. В современных машинах его ресурс довольно редко будет выше 9 лет. Притом зависит от хранения и эксплуатации машины. Основная проблема «акустических фильтров» – тонкий металл корпуса «банки». В случае ржавчине ремонтировать его при помощи сварки сложно, помимо того, ослабленный металл часто начинает трескаться возле места сварки.

Забыть проблему позволит замена глушителя БМВ M6 F12, F13 на запчасть из нержавейки или своевременная противокоррозионная обработка.

Наши сертификаты