Замена шаровых опор BMW M6 F12 и F13
Цены на услуги
1M E82
M2 F87
M3 F80, F82, F83
M3 E90, E92, E93
M5 F90
M5 F10
M5 E60
M5 E39
M6 E63, E64
X5M F85, X6M F86
X5M E70, X6M E71Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Первопричиной стука подвески БМВ и ухудшения управляемости зачастую становятся изношенные шаровые опоры рычагов. Основной фактор, который воздействует на время службы «шаровой» – условия, в которых используется машина. Чем будет хуже дорожное покрытие, по которому машина ездит ежедневно – тем раньше разобьется фторопластовая прокладка внутри опоры, возникнет люфт и стук изношенного пальца. Исходя из серии автомобиля БМВ и конструкции подвески, на некоторых авто возможно поменять лишь сопряжение, не меняя рычага подвески. В других случаях замена шаровых опор БМВ M6 F12, F13 выполняется с рычагом.
Техцентр СпортКБ осуществляет ТО, диагностику и ремонт ходовой машин BMW M6 F12, F13 в Москве.
Признаки неисправности одной или нескольких шаровых опор BMW M6 F12, F13
- Неровный износ автопокрышек - появление стертого "бортика", на наружной или внутренней части - пятна контакта с дорогой.
- Глухой стук при наезде на дорожные неровности.
- Отклонение машины от заданной прямой траектории, нечеткая реакция машины на рулевое управление.
Шумы со стороны колес не всегда указывают на неисправности шаровой опоры. Для того, чтобы установить точную причину, проводится ручная проверка на подъемнике.
Наши сертификаты
