Замена шаровых опор BMW M2 F87

Другие модели серии

1M E82Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Наши сертификаты

Предпосылкой стука подвески BMW и ухудшения управляемости достаточно часто становятся изношенные шаровые опоры рычагов. Центральный фактор, оказывающий влияние на время службы «шаровой» – условия, в которых эксплуатируется машина. Чем хуже будет дорожное покрытие, по которому машина ездит – тем быстрее разобьется фторопластовая прокладка, появится люфт и стук изношенного пальца. Отталкиваясь от серии БМВ и конструкции подвески, на некоторых есть возможность заменить только сопряжение, не заменяя самого рычага. В других вариантах замена шаровых опор БМВ M2 F87 проводится с рычагом.

Автоцентр SportKB проводит диагностику, ТО и ремонт ходовой BMW M2 F87 в Москве.

Показатели проблем шаровых опор BMW M2 F87

• Постоянный глухой стук при наезде на неровности.
• Неровный износ автопокрышек - появление стертого "бортика", на наружной или внутренней части - пятна контакта.
• Отклонение машины от заданной прямой траектории, нечеткая реакция авто на руль.

Шумы со стороны колес не всегда будут указывать на неисправность шаровой опоры. Чтобы установить причину, ведется ручная проверка ходовой на подъемнике.

Фотографии с ремзоны