Замена шаровых опор BMW X5M F85 и X6M F86

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Причиной стука в подвеске машин БМВ и ухудшения управляемости довольно часто становятся ощутимо изношенные шаровые опоры рычагов. Центральный фактор, оказывающий влияние на долговечность «шаровой» – это условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Чем хуже будет дорожное покрытие, по которому авто ездит изо дня в день – тем быстрее разобьется фторопластовая прокладка, возникнет люфт и стук изношенного пальца. Отталкиваясь от серии автомобиля БМВ и конструкции подвески, на некоторых авто возможно заменить лишь сопряжение, не меняя самого рычага. В иных случаях замена шаровых опор БМВ X5M F85 и X6M F86 производится сразу с рычагом.

Технический центр СпортКБ выполняет ТО, диагностику и ремонт ходовой машин BMW X5M F85 и X6M F86.

Симптомы проблем шаровых опор BMW X5M F85 и X6M F86

• Отклонение машины от заданной прямой траектории, неточная реакция автомобиля на рулевое управление.
• Постоянный глухой стук во время наезда на неровности (в большинстве случаев - со стороны одного колеса).
• Неравномерный износ покрышек - возникновение стертого "бортика", на внутренней или наружной части - пятна контакта.

Чужеродные звуки со стороны колес далеко не всегда будут указывать на неисправности шаровой опоры. Для того, чтобы установить причину, проводится ручная проверка ходовой на подъемнике.

Наши сертификаты