Замена выпускного коллектора BMW X5M F85 и X6M F86

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Трещины и прогорания стенок выпускного коллектора порой случаются вне зависимости от того факта, стальной он или чугунный. В основном это случается ближе к 250 т. км пробега. Тем не менее различные факторы могут ускорить процесс старения и окисления металла, по этой причине замена выпускного коллектора BMW X5M F85 и X6M F86 может потребоваться когда угодно, особенно когда машина старше пяти лет. С заменой выхлопа, происходит замена прокладки на выпускном коллекторе и гаек крепления.

Специализированный автомобильный сервис СпортКБ проводит диагностику, профилактический и текущий ремонт БМВ. Техцентр профессионально обслуживает BMW X5M F85 и X6M F86.

Когда надо заменять выпускной коллектор БМВ X5M F85 и X6M F86

В основном, повреждение обнаруживается визуально и на слух. Обычно это случается, когда проблема «запущена», однако в некоторых случаях, благодаря диагностике, ее возможно заметить раньше и предупредить.

Симптомы трещины:

• Следы сажи (нагара) около креплений выхлопа, а также на ближайших к нему элементах моторного отсека.
• В салоне чувствуется запах выхлопных газов (иногда - прямо в районе консоли или печки будет заметен дымок).
• Неприятный звук, усиление и изменение тембра работы мотора автомобиля на более высокий.
• Увеличение расходов топлива на фоне ухудшения мощности.

Приведенные неисправности могут указывать не на сквозное повреждение, а на искривление привалочной плоскости коллектора или пробой прокладки. В подобных случаях – менять выхлоп не обязательно – его можно отремонтировать.

Наши сертификаты