Замена прокладки ГБЦ BMW M5 E39

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Уплотнение между блоком цилиндров и ГБЦ обнаруживается во время осуществления ТО, в ходе диагностирования машины перед приобретением или при неисправностях. Плановая замена прокладки ГБЦ БМВ M5 E39 осуществляется после снятия головки при капитальном ремонте двигателя. По регламенту, эксплуатационный ресурс прокладки соответствует времени замены поршневых колец, однако на практике ее следует менять раньше. Прокладка прогорает от продолжительной работы мотора автомобиля на некачественном топливе, также от детонации или перегрева. Часто – ее «пробивает» после плохого ремонта ГБЦ, когда не соблюдаются усилия или последовательность при затяжке болтов.

Показатели необходимости замены прокладки ГБЦ BMW M5 E39

• Падение или подъем уровня охлаждающей жидкости, следы эмульсии на горловине или крышке расширительного бачка.
• Быстрый рост температуры мотора, перегревы и «чек», который связан с перегревом двигателя.
• Утечка моторного масла – потеки на картере и из-под головки цилиндра.
• Видимые следы антифриза в масле – белый налет или пена на щупе.

Пробой прокладки под головкой цилиндра M5 E39 происходит постепенно, именно поэтому неисправность реально заметить достаточно рано. Если не ликвидировать ее вовремя, результаты часто бывают фатальными для мотора – начиная от ржавчины деталей и завершая «клином» от гидроудара. Заметив повышение рабочей температуры двигателя, повышение уровня антифриза, пузыри газов в расширительном бачке, белый дым из глушителя – отправляйтесь в автосервис для диагностики! Мастера определят и ликвидируют проблему.

Наши сертификаты