Замена прокладки ГБЦ BMW M5 F10

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Дефект уплотнения между ГБЦ и блоком цилиндров обнаруживается во время выполнения ТО, при диагностировании машины перед покупкой или при неисправностях. Плановая замена прокладки ГБЦ БМВ M5 F10 осуществляется после снятия головки в ходе капитального ремонта мотора. По регламенту, эксплуатационный ресурс прокладки аналогичен сроку смены поршневых колец, но на деле ее потребуется заменять раньше. Прокладка может прогореть от продолжительной работы двигателя на некачественном топливе, от перегрева или детонации. В отдельных случаях – ее «пробивает» после недоброкачественного ремонта ГБЦ, при несоблюдении усилия или последовательности при затяжке болтов.

Основные симптомы необходимости смены прокладки ГБЦ BMW M5 F10

• Видимые следы антифриза в моторном масле – пена или белый налет на щупе.
• Утечка масла – потеки на картере и из-под головки цилиндра.
• Подъем или падение уровня охлаждающей жидкости, следы эмульсии на крышке или горловине расширительного бачка.
• Быстрый рост температуры двигателя, перегревы и «чек», связанный с перегревом двигателя.

Пробой прокладки под головкой цилиндра M5 F10 происходит постепенно, именно поэтому проблему вы заметите на первой стадии. Если вы не устраните ее вовремя, результаты могут быть фатальными для всего мотора – начав от ржавчины стальных деталей и заканчивая «клином» от гидроудара. Увидев повышение уровня антифриза, пузыри газов в расширительном бачке, резкое повышение рабочей температуры двигателя, белый дым из глушителя – обращайтесь в сервис для диагностики! Мастера определят и устранят неисправность.

Наши сертификаты