Ремонт ГБЦ BMW M5 E39

Ремонт ГБЦ БМВ M5 E39 помогает устранить результаты гидроудара, износа механизма газораспределения и его низкокачественного ремонта, а помимо этого – восстановить резьбовые соединения и геометрию привалочной плоскости головки. Не все дефекты ГБЦ M5 E39 удастся устранить именно поэтому, в зависимости от размеров ущерба, ее выгоднее заменить полностью. О степени повреждений и вероятности отремонтировать головку есть возможность узнать только сняв данную деталь с двигателя. Список надлежащих замен (гидрики, прокладки, маслосъемные колпачки) возможно составить после дефектовки. Частые причины ремонта ГБЦ BMW M5 E39 Самый распространенный тип поломки ГБЦ для бензиновых машин BMW – пробой прокладки ввиду ее старения или продолжительного использования двигателя на топливе, содержащем большой процент серы. Вторая причина ремонта – обламывание свечи накаливания при неумелом обслуживании. Часть свечи остается в резьбе ввиду ржавчины, возникшей от того, что компонент долго не меняли. Демонтаж головки осуществляют при капитальном ремонте мотора, при замене цилиндропоршневой группы, клапанов, а также для устранения результатов перегрева (повышенного зазора в плоскости ГБЦ и цилиндра). Замену сальников клапанов и гидрокомпенсаторов выполняют без демонтажа «головы» цилиндров.

Наши сертификаты