Замена прокладки ГБЦ BMW X5M F85 и X6M F86

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Уплотнение между ГБЦ и блоком цилиндров обнаруживается при выполнении ТО, при диагностике автомобиля при неисправностях или перед приобретением. Кроме этого замена прокладки ГБЦ БМВ X5M F85 и X6M F86 выполняется после снятия головки в ходе капитального ремонта мотора. По правилам, рабочий ресурс прокладки аналогичен сроку замены поршневых колец, но на деле ее следует заменять раньше. Прокладка может прогореть от продолжительной работы мотора автомобиля на низкокачественном топливе, также от детонации или перегрева. Иногда – ее «пробивает» после неквалифицированного ремонта ГБЦ, при несоблюдении усилий или последовательности затяжки болтов.

Симптомы потребности замены прокладки ГБЦ BMW X5M F85 и X6M F86

• Падение или подъем уровня охлаждающей жидкости, следы эмульсии на горловине или крышке расширительного бачка.
• Быстрый рост температуры двигателя машины, «чек», связанный с перегревом двигателя.
• Следы антифриза в моторном масле – пена или белый налет на щупе.
• Утечка моторного масла – следы потеков из-под головки цилиндра и на картере.

Пробой прокладки под головкой цилиндра X5M F85 и X6M F86 как правило происходит постепенно, поэтому проблему реально заметить на первых стадиях. В случае если не ликвидировать ее своевременно, результаты могут быть фатальными для всего двигателя – начиная от коррозии стальных элементов и завершая «клином» от гидроудара. Увидев повышение уровня антифриза, превышение рабочей температуры мотора, пузыри газов в расширительном бачке, белый дым из глушителя – не откладывая приезжайте в профессиональный сервис для диагностических работ! Эксперты найдут и устранят проблему.

Наши сертификаты