Удаление вихревых заслонок BMW M5 E39

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Техцентр SportKB осуществляет удаление вихревых заслонок BMW M5 E39, а также при надобности – катализатора, клапана ЕГР и сажевого фильтра. Удаление осуществляется с установкой заглушек осей и каналов охлаждения, дальнейшим программированием ЭБУ мотора на функционирование с новыми настройками.

Нужно ли удалять вихревые заслонки БМВ M5 E39

Если системы вентиляции картерных газов, рециркуляции отработанных газов, снижения содержания оксида азота в выхлопе, дожига несгоревших частиц масла в вашей машине действуют нормально, вихревые заслонки нет необходимости отключать. Будет достаточно их систематической промывки и обслуживания сервопривода.

Если двигатель уже «пожилой», или со стороны этих систем наблюдаются какие-либо трудности – промывку коллектора, чистку клапана ЕГР и обслуживание заслонок понадобится производить примерно каждые 35–50 т. км.

Как показывает практика, на автомобилях с пробегом более 150 т. км в большинстве случаев возникают неисправности ЕГР и КВКГ, из-за которых заслонки забиваются сажей с маслом, летящей во впускной коллектор. Все перечисленные выше системы требуются в целях повышения экологичности машины и их роль в функционировании двигателя второстепенна. Правильно проведенный комплекс мероприятий позволяет исключить эти системы из общего цикла, сократив расходы на техническое обслуживание и повышая ресурс двигателя.

Наши сертификаты