Удаление вихревых заслонок BMW M5 F90

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Московский техцентр SportKB производит удаление вихревых заслонок BMW M5 F90, при потребности также – катализатора, сажевого фильтра и клапана ЕГР. Удаление выполняется с установкой каналов охлаждения (когда система с охладителем) и заглушек осей, последующим программированием ЭБУ мотора на функционирование с новыми настройками.

Следует ли удалять вихревые заслонки БМВ M5 F90

В случае если системы понижения содержания оксида азота в выхлопе, дожига несгоревших частиц масла, рециркуляции отработанных газов, вентиляции картерных газов действуют правильно, «вихревые» нет надобности отключать. Будет достаточно их регулярной промывки и обслуживания сервопривода.

В случае если двигатель уже довольно старый, или наблюдаются какие-либо проблемы со стороны описываемых систем – чистку клапана ЕГР, обслуживание заслонок и промывку коллектора придется проводить ориентировочно каждые 35–50 т. км пробега.

Как показала практика, на автомобилях с пробегом больше 150 т. км появляются неполадки ЕГР и КВКГ, из-за которых заслонки забиваются. Все перечисленные системы предназначаются для повышения экологичности автотранспорта и их роль в работе двигателя второстепенна. Грамотно проведенный комплекс мероприятий позволит безболезненно исключить данные системы из общего цикла, увеличив ресурс двигателя и сократив расходы на обслуживание.

Наши сертификаты