Удаление вихревых заслонок BMW 1M E82

Другие модели серии

M2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Техцентр SportKB производит удаление вихревых заслонок BMW 1M E82, при надобности также – катализатора, клапана ЕГР и сажевого фильтра. Удаление выполняется с установкой каналов охлаждения (когда система с охладителем) и заглушек осей, программированием ЭБУ двигателя на работу с новыми настройками.

Нужно ли удалять вихревые заслонки BMW 1M E82

Если системы вентиляции картерных газов, снижения содержания оксида азота в выхлопе, рециркуляции отработанных газов, дожига несгоревших частиц масла функционируют качественно, не вызывая нареканий, вихревые заслонки нет необходимости отключать. Будет достаточно их регулярной промывки и обслуживания сервопривода.

Если двигатель уже достаточно старый, с пробегом под 300 т. км, или наблюдаются определенные проблемы со стороны этих систем – промывку коллектора, обслуживание заслонок и чистку клапана ЕГР потребуется проводить примерно каждые 35–50 т. км.

Как показала практика, на автомобилях с пробегом выше 150 т. км возникают поломки ЕГР и КВКГ, из-за чего заслонки забиваются. Все упомянутые системы нужны с целью повышения экологичности транспорта и их роль в работе мотора второстепенна. Грамотно проведенный комплекс мер дает возможность исключить эти системы из цикла, повышая ресурс двигателя и сократив издержки на техобслуживание.

Наши сертификаты