Удаление вихревых заслонок BMW M5 F10

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Техцентр SportKB выполняет удаление вихревых заслонок BMW M5 F10, а также при потребности – клапана ЕГР, катализатора и сажевого фильтра. Удаление выполняется с установкой заглушек осей и каналов охлаждения (если система с охладителем), последующим программированием ЭБУ мотора на функционирование с поменявшимися настройками.

Нужно ли удалять вихревые заслонки БМВ M5 F10

При условии, что системы понижения содержания оксида азота в выхлопе, рециркуляции отработанных газов, дожига несгоревших частиц масла, вентиляции картерных газов действуют правильно, не вызывая нареканий, «вихревые» вы можете не отключать. Достаточно их промывки и качественного обслуживания сервопривода.

При условии, что мотор уже довольно старый, или наблюдаются трудности со стороны описываемых систем – обслуживание заслонок, чистку клапана ЕГР и промывку коллектора необходимо выполнять чаще (каждые 35–50 т. км пробега).

Как показала практика, на машинах с пробегом выше 150 т. км начинаются неисправности ЕГР и КВКГ, из-за которых заслонки забиваются. Все перечисленные системы необходимы для повышения экологичности автотранспорта и их роль в функционировании мотора второстепенна. Правильно выполненный комплекс мероприятий дает возможность исключить системы из общего цикла, сократив расходы на обслуживание и повышая ресурс мотора.

Наши сертификаты