Замена маслосъемных колпачков BMW M5 E39

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Техцентр SportKB предоставляет услуги по замене маслосъемных колпачков BMW M5 E39 в Москве, с дальнейшей регулировкой фаз газораспределения на автомобилях БМВ всех моделей, с моторами начиная от M50 до N54, N55, N52, N63TU, N63B44, N62, N20, N53, N46, S63TU, S63.

Когда необходимо заменять маслосъемные колпачки на БМВ M5 E39

Ресурс годности изделий из фторкаучука и подобных эластомеров, составляет приблизительно 160 000 км пробега.

При всем этом в связи с агрессивным характером езды, плохим качеством моторных масел и топлива, рассчитанный производителем ресурс понижается.

Реально, хозяевам некоторых машин БМВ M5 E39 придется сталкиваться с высоким изнашиванием маслосъемных колпачков уже после 50 000–80 000 пройденных километров.

Показатели изнашивания маслосъемных колпачков

Даже многоопытный водитель часто способен не сразу обратить внимание на определенную потерю мощности, которая сопровождается незначительным увеличением расхода масла – это ранние показатели «старения» резинового уплотнителя на клапанах.

Большинство владельцев БМВ M5 E39 с двигателями N63TU, N55, S63TU, N63B44, N46, N52, N53, N62, N20, S63, N54 отмечают проблемы уже на более поздних стадиях, наблюдая такие явления, как:

• быстрое почернение моторного масла после очередной его замены;
• повышение расходов моторного масла;
• изменение цвета дыма из выхлопной трубы (он становится сизого/синего цвета);
• уменьшение динамических параметров двигателя.

В данных случаях профессионалы SportKB настоятельно рекомендуют не задерживаться, а обращаться и говорить, что нужна замена маслосъемных колпачков БМВ. Это помогает избегнуть дорогостоящего ремонта БМВ.

Наши сертификаты