Замена маслосъемных колпачков BMW 1M E82

Другие модели серии

M2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Техцентр SportKB предоставляет услуги по замене маслосъемных колпачков BMW 1M E82, с дальнейшей регулировкой фаз газораспределения на машинах марки БМВ любых моделей, с моторами начиная от M50 до N52, N20, N63B44, N62, N53, N54, N63TU, N46, N55, S63TU, S63.

Когда менять маслосъемные колпачки на БМВ 1M E82

Ресурс годности резинотехнических изделий из фторкаучука и других эластомеров, составляет около 160 000 км пробега.

При этом в связи с характером езды, плохим качеством моторных масел и топлива, предусмотренный заводом изготовителем ресурс значительно понижается.

На реальной практике, владельцам определенных автомобилей БМВ 1M E82 приходится столкнуться с изнашиванием маслосъемных колпачков после 50 000–80 000 километров.

Показатели износа маслосъемных колпачков

Даже профессиональные водители могут не сразу обратить внимание на потерю мотором мощности, сопровождающуюся не очень большим увеличением расхода масла – ранние показатели «старения» резинового уплотнителя на клапанах.

Большая часть владельцев BMW 1M E82 с двигателями N63TU, N63B44, N55, N53, S63, N54, N62, S63TU, N46, N52, N20 отмечают проблемы на более поздних стадиях, наблюдая перечисленные ниже явления:

• ощутимое повышение расходов моторного масла;
• почернение моторного масла после его замены;
• изменение окраски дыма из выхлопной трубы (он стал сизого/синего цвета);
• уменьшение динамических характеристик мотора.

В этих случаях эксперты SportKB советуют не задерживаться, а обращаться в компанию и говорить, что нужна замена маслосъемных колпачков БМВ. Это помогает избегнуть дорогого ремонта.

Наши сертификаты