Замена маслосъемных колпачков BMW M6 E63 и E64

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Автоцентр SportKB осуществляет профессиональные услуги по замене маслосъемных колпачков BMW M6 E63, E64, с последующей регулировкой фаз газораспределения на машинах БМВ любых моделей, с моторами начиная от M50 до N46, N53, N62, N52, N54, N20, N63TU, N63B44, N55, S63, S63TU.

Когда необходимо заменять маслосъемные колпачки на БМВ M6 E63, E64

Ресурс службы резинотехнических изделий из фторкаучука и подобных ему эластомеров, составляет примерно 160 тыс. км пробега машины.

При этом в связи с агрессивным характером езды, плохим качеством топлива и моторных масел, предусмотренный производителем ресурс ощутимо уменьшается.

Реально, владельцам некоторых автомобилей БМВ M6 E63, E64 придется сталкиваться с повышенным износом маслосъемных колпачков уже после 50 000–80 000 километров.

Показатели изнашивания маслосъемных колпачков

Даже опытный автомобилист часто способен не сразу обратить внимание на потерю мотором мощности, сопровождающуюся не очень большим подъемом расхода масла – ранний симптом «старения» резинового уплотнителя на клапанах.

Подавляющее большинство владельцев БМВ M6 E63, E64 с двигателями S63TU, N63B44, N46, N20, N52, N54, N55, N63TU, N53, N62, S63 замечают неисправность на более поздней стадии, наблюдая такие явления:

• повышение расхода моторного масла;
• изменение окраски дыма из выхлопной трубы (он стал сизого/синего цвета);
• почернение моторного масла после очередной его замены;
• некоторое понижение динамических характеристик мотора.

В данных случаях профессионалы SportKB настоятельно рекомендуют не ждать, а обращаться в компанию и говорить, что необходима замена маслосъемных колпачков БМВ. Это помогает избегнуть дорогого ремонта БМВ.

Фотографии с ремзоны