Замена маслосъемных колпачков BMW M6 F12 и F13

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Техцентр SportKB осуществляет квалифицированные услуги по замене маслосъемных колпачков BMW M6 F12, F13 в Москве, с последующей регулировкой фаз газораспределения на машинах BMW всех моделей, с моторами начиная от M50 до N53, N63TU, N52, N62, N20, N54, N55, N46, N63B44, S63, S63TU.

Когда заменять маслосъемные колпачки на BMW M6 F12, F13

Ресурс службы изделий из фторкаучука и подобных ему эластомеров, составляет 160 тыс. км пробега.

Однако в связи с агрессивным характером езды, низким качеством моторных масел и топлива, предусмотренный заводом изготовителем ресурс существенно понижается.

Реально, владельцам некоторых машин БМВ M6 F12, F13 приходится сталкиваться с изнашиванием маслосъемных колпачков после 50 000–80 000 пройденных километров.

Показатели изнашивания маслосъемных колпачков

Даже опытный автомобилист часто сможет не сразу обратить свое внимание на некоторую потерю мощности, сопровождающуюся небольшим увеличением расхода масла – ранний симптом «старения» резинового уплотнителя на клапанах.

Большинство владельцев БМВ M6 F12, F13 с двигателями N46, S63TU, N63B44, N55, N63TU, N62, N53, N52, S63, N54, N20 отмечают проблему уже на более поздних стадиях, замечая такие явления:

• быстрое почернение масла после его замены;
• существенное повышение расхода моторного масла;
• изменение цвета дыма из выхлопной трубы (он стал сизого/синего тона);
• некоторое понижение динамических характеристик двигателя.

В подобных случаях специалисты SportKB советуют не задерживаться, а звонить в компанию и говорить, что необходима замена маслосъемных колпачков БМВ. Это помогает избежать дорогого ремонта мотора БМВ.

Наши сертификаты