Замена подушек двигателя BMW M6 E63 и E64

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Средний срок службы гидравлических или пневматических опор двигателя автомобиля составляет примерно 150–200 т. км пробега, тем не менее срочная замена подушек двигателя БМВ M6 E63, E64 B47, N52, N20, N55, M50, N46, M40, N57, N40, N47, M54, M21, M57 M52, M47 довольно часто может понадобиться уже после пробега 70 т. км. На ресурс демпферов значительно влияют: аккуратность установки, состояние подвески машины и качество самого изделия. Профессиональный технический центр СпортКБ осуществляет замену опор бензиновых и дизельных ДВС БМВ.

Симптомы необходимости срочной замены подушки двигателя BMW M6 E63, E64

Первое проявление изнашивания подушки двигателя BMW – вибрация кузова автомобиля, которая появляется при запуске мотора. Дрожь ощущается при любом режиме, усиливается в момент прибавления «газа», переключения передачи или остановки мотора.

Признаки износа, которые можно увидеть при ручном осмотре:

• Люфт крепления в резьбовой части, значительные повреждения корпуса пневмоопоры.
• Заметные следы механических повреждений, расслоения, трещины резиновой части детали.
• Отпотевание или обильные потеки масла на корпусе гидроопоры.

Разрыв или сильный износ подушки мотора БМВ M6 E63, E64 часто может проявиться как неисправность КПП или сцепления. Выделить люфт опоры от других неисправностей и устранить его вовремя – крайне важно. За исключением дискомфорта от вибрации, езда с неисправной гидравлической или пневмоопорой ведет к смещению рабочего положения мотора с «навесным» оборудованием. Смещение ведет к обрыву приводного ремня, повреждению ролика помпы, кожуха радиатора и крыльчатки вискомуфты.

Наши сертификаты