Замена подушек двигателя BMW X5M F85 и X6M F86

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MM6 E63, E64Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Нормальный срок службы пневматических или гидравлических опор ДВС составляет приблизительно 150–200 т. км пробега, но срочная замена подушек двигателя БМВ X5M F85 и X6M F86 M57 M52, N52, M54, B47, N20, M40, M47, N40, N57, N55, N47, M21, N46, M50 довольно часто может потребоваться уже после пробега 70 т. км. На время применения демпферов могут воздействовать: аккуратность установки, состояние подвески и качество самого изделия. Технический центр СпортКБ осуществляет замену опор дизельных и бензиновых моторов автомобилей BMW.

Главные симптомы необходимости замены подушки мотора BMW X5M F85 и X6M F86

Основное проявление износа подушки двигателя BMW – вибрация кузова автомобиля, возникающая при пуске двигателя. Дрожь ощущается при любом режиме, усиливается во время остановки двигателя, переключения передачи или прибавления «газа».

Симптомы износа, обнаруживаемые при ручном осмотре:

• Существенные повреждения корпуса пневмоопоры, люфт крепления в резьбовой части.
• Заметные расслоения, трещины, следы механических повреждений резиновой части детали.
• Отпотевание или потеки масла на корпусе гидроопоры.

Разрыв или износ подушки мотора БМВ X5M F85 и X6M F86 довольно часто проявляется как поломка сцепления или КПП. Выделить непосредственно люфт опоры от других поломок и устранить его своевременно – крайне важно. Помимо дискомфорта от вибраций, езда с неисправной гидравлической или пневмоопорой ведет к смещению рабочего положения мотора с «навесным» оборудованием. А это ведет к обрыву приводного ремня, повреждениям кожуха радиатора, ролика помпы и крыльчатки вискомуфты.

Наши сертификаты